Voici mon "petit" résumé

Voici déjà quelques semaines, j’étais certain de participer au Bianchi Rally 2009. Mais sur quoi, avec qui et à quelle place ? Après avoir évité quelques plans probablement foireux, j’ai accepté le défi lancé par Michel Graeven (alias Mad sur le forum) qui consistait à mener sa Porsche 924 aux couleurs du Créahm à l’arrivée et le mieux possible en 50km/h. Pour cela, il me fallait un copilote de mon choix et après réflexion, j’ai choisi Fabrice Henry alias « RS1600 ». A une semaine de l’épreuve, ce choix s’avérait excellent vu la superbe caméra embarquée de Fabrice au rallye de la Famenne avec Jean-Noël Van Houdenhove.

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Résumé de ma course par mon pilote de week-end. Frédéric Huysman :

Il s'agissait de notre 2° rallye avec cette voiture, après notre prise en main sur le parcours rectiligne de Merdorp.

Une toute autre histoire nous attendait donc ici sur ce parcours magnifique, mais bien plus difficile. D'autant que si il est déjà délicat sur le sec, le pire nous attendait avec les averses annoncées. Nous avions convenu avec Math que nous étions là pour voir l'arrivée, à notre rythme, et donc de ...

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Résumé par mon pilote du Week-end : Fredéric Huysman

Le pare-choc a pris son envol après 3 kms dans la 1° .... Cette 206 ne se plait décidément pas avec sa face avant intacte.
Mais bon, c'est de ma faute, erreur de débutant (que j'étais avec cette caisse). On freine bcp trop tôt dans le premier quitté gauche 1 km après la sortie terre. On rentre donc peinard dedans et je remets la patate. Mais même si ce n'est qu'un 1.600 de 165 cv, ça répond quand même bcp mieux que le 1.300 auquel j'étais bien habitué. Vu les graviers déjà bien présents au 1° tour, on se fait jeter à l'extérieur, on mord le petit talus, et le pare-choc que Math avait décoré avec soin le soir avant prend son envol.

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Salut à tous,

Voilà, petit résumé pour ma première course avec Arnaud Dedouaire dans sa Clio Cup de location ( numéro 107) . Une superbe voiture performante, fiable et très bien réglée (Exemple : réglage des trains par MI et René Georges, suspensions R-Tec, ...). Pour parfaire le rallye, c’est LMA qui se chargeait de notre assistance ! Le pied !

Donc Hannut, ce n'était pas à mon programme mais une proposition avec Arnaud, ça ne se refuse pas quand on aime les bonnes autos et les pilotes fiables et rapides. Donc je savais où je mettais les pieds

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Salut à tous,

Cette année, j’entamais ma 4e participation consécutive avec Maxime (S02) et la Manta. Malgré la crise et les restrictions techniques dues à l’annexe K FIA, nous avons finalement décidé de participer. Le mot d’ordre : ne pas se prendre la tête et faire avec ce que nous trouvions, le tout dans des délais raisonnables.

Pour tout cela, nous avons pu compter sur quelques fidèles sponsors : Topimmo, Dalis, Le Maxim’s à Bastogne, Floracing et notre fidèle lettreur GL Design ! Qu’ils en soient tous profondément remercié !

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Math :

Et bien voilà, revanche prise sur 2005 avec Fabian ! Et bien en plus ! Topo d'un de mes plus beaux W-E de course et de mon meilleur résultat en copilote.

Tout d'abord, merci aux organisateurs, commissaires et bénévoles : Rallye super bien organisé, tout le monde sympathique, carton plein ! Bravo à tous !

Inscrit avec une la Peugeot 106 mini-gr.A de Floracing numéro 65, nous ne visions absolument rien à Aywaille, si ce n'est l'arrivée et l'amusement. De plus, notre voiture connaissait quelques soucis de ratés moteurs dés le dimanche matin, nous empêchant de doser les gaz. C'était du ON/OFF. Pas évident sur le gras verglacé...

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Pas de résumé mais une vidéo pour retranscrire le rallye des Crêtes de Fabian et Méla à bord de la Peugeot 106 mini-gr.A Floracing

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