Samedi matin

Dernier "check" d'Ep Car sur la 106, car ils ont installés des Proflex (révisés chez R-Tec) ainsi que la boîte (révisée à la "SMANN") .

Je demande à Fred (Beco) pour qu'il me tuyaute sur le maniement d'un tel engin car si j'ai déjà manœuvré cette auto chez Ep Car / Floracing, jamais je n'ai roulé avec une auto comportant les gros freins, l'auto-bloc , les proflex et en plus, une boite 6 à crabot !

Après quelques mises en garde théorique, je pars avec Fred (au volant) et ce dernier me montre comment un tel engin fonctionne. Retour au garage, je lave l'auto, la décore de ses autocollants, puis avant de la charger, je me dis que se serait quand même un minimum d'aller faire quelques kilomètres avec l'auto. J'en fait royalement 2 (car à la bourre pour les contrôles techniques) puis, hop, charger tout et « go to » St Georges.

On fait les reconnaissances avec la 106 de Méla. Merci Méla ! 4-5 tours et elle est bonne ainsi (car les reconnaissances à la queue(-leleu) à du 5km/h, très peu pour moi !)

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